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今年春天，一场突如其来的中东局势变动，把全球能源市场搅了个天翻地覆。
霍尔木兹海峡的通行几乎中断，直接带得国际油价坐上了火箭。
布伦特原油期货单月涨幅突破55%，创下了该合约诞生38年来的最大纪录。
一时间，全球各国乱了阵脚。
日本的炼油厂喊着原料告急，泰国的工厂不得不宣布停产，不少国家忙着让公务员居家办公省油，甚至有国家直接往油库门口派了兵。
可唯独中国，这边的日子好像没受什么影响，经济社会的运转稳得像什么都没发生。
中国到底凭什么能在这场全球能源风暴里独善其身？
二十年磨出来的能源缓冲网
很多人以为中国这次能稳住，是运气好刚好囤了油。
其实没人知道，这套能扛住冲击的能源缓冲网，我们已经铺了整整二十年。
早在上世纪末，中国就开始琢磨着不能把能源的命门攥在别人手里。
这些年里，我们一边闷头建储备，一边一点点把能源的进货渠道拆得更分散。
截至今年初，中国的战略加商业石油总储备已经达到了13亿桶。
按照国内的日常消耗算，光是这些库存，就能稳稳撑过三个多月。
要是优先保障国内需求、压缩一点成品油出口，这个时间还能拉长到130天以上，远超国际能源署定下的90天安全线。
除了手里存够了粮，我们还早就把进货的路铺了好几条。
以前大家都担心霍尔木兹海峡被卡脖子，可现在中国对这条航道的依赖早就降下来了。
目前我们的原油进口，俄罗斯占了近两成，沙特14%，马来西亚12.5%，没有任何一个国家的占比超过两成。
而且我们还修了中俄、中哈、中缅三条跨国原油管道，这些陆上通道不管海上打得再凶，都能稳稳地把油送进国内。
今年前两个月，不少国家还在忙着到处抢油的时候，我们已经提前把原油进口量提了16%。
油船一靠岸就赶紧往油罐里灌，不是临时抱佛脚，是早就规划好的补库动作。
这套把串联的供应路改成并联的布局，就是为了不管哪条路堵了，剩下的都能立刻顶上。
别人追不上的产业链护城河
光有存粮还不够，真正让中国能把危机变成机会的，是我们早就搭好的产业链护城河。
这些年里，我们没闲着，一边推着能源结构转型，一边攥紧了全球工业的底层命脉。
现在中国的能源消费里，石油的占比只有28%，比美国的40%、欧盟的44%低了一大截。
这就意味着，同样的油价涨幅，我们要扛的压力本来就比别人小得多。
更关键的是，我们的新能源转型早就跑出了成果。
去年，国内卖的新车里，超过一半都是新能源车，全年新能源汽车销量突破了1649万辆，连续11年稳居全球第一。
光是这些电动车，就已经帮我们每年减少了超过100万桶的石油需求。
也就是说，油价涨得再凶，这部分人的用油需求早就脱离了国际市场的波动。
不止是车，我们的光伏、风电、核电这些清洁能源，早就撑起了国内近三成的能源消费。
全球七成以上的绿色科技制造产能都在中国，油价越高，这些绿色产品的竞争力就越强。
别人被油价拖得喘不过气的时候，我们的新能源企业反而能接到更多的全球订单，连带着整个赛道的估值都在涨。
更别说我们手里还有一张压箱底的牌，那就是稀土。
中国的稀土开采量占了全球的近七成，而冶炼加工的产能更是占了90%以上。
不管是美国的F-35战斗机，还是电动车的驱动电机，甚至是芯片里的精密部件，都离不开我们的稀土加工产品。
美国自己的稀土库存，撑死了也就够两个月的国防制造需求，想摆脱我们的供应，就算乐观估计，也得花上十年的时间才能建起自己的产业链。
而这背后，是我们14亿人撑起来的超大市场。
最近几年，内需对中国经济增长的贡献率已经超过了86%，就算外部的出口受了影响，国内的消费和投资也能稳稳托住大盘。
上个月的中国发展高层论坛，八十多家跨国公司的董事长、CEO挤着来北京。
苹果、大众、三星这些全球巨头的负责人，都盯着中国的稳定市场，想趁着这个机会加深合作。
资本从来都是用脚投票的，哪里稳定，哪里有机会，他们就往哪里去。
结语
这场中东的能源风暴，就像一场压力测试，把各国的家底都扫了个清清楚楚。
中国的稳，从来都不是天生的，也不是靠运气。
是我们花了二十年囤油铺管道，花了十几年押注新能源，花了几十年深耕稀土产业链，一点点攒出来的。
这些底牌，不是买几个储油罐、造几个设备就能学走的。
它需要14亿人撑起来的超大市场，需要几十年不折腾的长期规划，需要沉下心来一点点布局的耐心。
这不是什么一招鲜的技巧，是环环相扣的系统工程。
这就是中国自己营造出来的底气，在这个充满变数的时代里，这份稳，就是我们最硬的底牌，也是别人怎么都学不来的核心竞争力。
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